走在熙熙攘攘的大街，你會(huì)發(fā)現(xiàn)街道上的車流量太大了，我國在不知不覺中已經(jīng)發(fā)展成了一個(gè)汽車大國。汽車也已經(jīng)成為了我們?nèi)粘Ｉ�活中必不可少的交通工具�?/span>

同車不同命，同樣一輛車，有些人開個(gè)十年八年都依然很好，但是有些人的車頂多開三年就不行了，這到底是為什么呢？

我的朋友老李，汽車買了有三年多，因?yàn)樯习嗟木壒�，也是�?jīng)常要周邊縣市來回跑，所以要經(jīng)常開車上高速。車子的性能一直都很好，也沒出現(xiàn)過什么問題。

但是，那天就不知道是什么原因，在高速上開著開著，突然車速自己就下降了，把老李嚇得是一身冷汗。

出現(xiàn)的問題比較嚴(yán)重了，所以老李就開車去4S店詢問情況。到那一檢修才知道，原來是汽車內(nèi)部的積碳太多了，對(duì)車子的性能造成了影響，所以車子才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

車子出現(xiàn)積碳是很正常的現(xiàn)象，只要是燒燃油的汽車，汽油或者柴油在燃燒的時(shí)候，里面有些化學(xué)物質(zhì)不能被燃燒掉，所以就會(huì)變成積碳堆積在車內(nèi)。

因?yàn)槭侨加屠锩娴臇|西，所以黏性比較強(qiáng)，一般都會(huì)堆積在車子內(nèi)部的零件上。時(shí)間久了，當(dāng)積碳堆積的過多了，就會(huì)對(duì)汽車造成損傷。

積碳是如何形成的？

汽車哪些部位容易產(chǎn)生積碳？

汽車上容易積碳的部位有三個(gè)：氣缸內(nèi)、噴油嘴、節(jié)氣門。

1、氣缸內(nèi)

氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，也是比較容易產(chǎn)生積碳的部分，因?yàn)榛旌蠚獾娜紵�就在氣缸中�?/span>

判斷缸內(nèi)是否有積碳最直接的方式就是用內(nèi)窺鏡觀察，從而判斷是否需要清洗積碳，如果沒有條件使用內(nèi)窺鏡，也可以按里程數(shù)來洗，直噴車型3萬公里左右，電噴4萬公里左右。

2、噴油嘴

噴油嘴被堵塞的原因有兩種，一種是油品不行，燃油中的膠質(zhì)堵塞噴油嘴，另一種是缸內(nèi)積碳沉積在噴油嘴上。

噴油嘴被堵塞后會(huì)減少噴油量，我們?cè)陂_車的過程中感受到加速無力、怠速抖動(dòng)等情況，就要考慮是否是噴油嘴堵塞了，一般3~4萬公里洗一次。

3、節(jié)氣門

節(jié)氣門上的積碳來源于兩方面，一方面是空氣中的雜質(zhì)，另一方面是機(jī)油蒸汽。

我們踩油門控制的就是節(jié)氣門，當(dāng)節(jié)氣門上有積碳時(shí)就會(huì)影響閥門的開度，從而減少進(jìn)氣，會(huì)出現(xiàn)怠速忽高忽低，加速無力的情況。

什么情況下會(huì)加速積碳的形成？

1、汽油標(biāo)號(hào)選擇錯(cuò)誤

有些車主或許是不了解自己愛車的標(biāo)準(zhǔn)，錯(cuò)誤地選擇了不適合愛車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油標(biāo)號(hào)，造成燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能有效燃燒，最終轉(zhuǎn)化為附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的膠狀物，形成積碳。

2、長時(shí)間重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

有的車主喜歡將車子塞得滿滿的(無論是載人還是載物)，又或者是在炎熱的夏季將空調(diào)開至最高擋位，然后跑長途或長時(shí)間行車。這種讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的行為，也是很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的。

3、常常在低轉(zhuǎn)速重腳踩油門

這種行為則是針對(duì)手動(dòng)擋車型的車主。有的車主喜歡在低轉(zhuǎn)速時(shí)用力踩油門提速，這種過于激烈的駕駛風(fēng)格對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，容易造成積碳增加。

4、長時(shí)間怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)

這種情況大家都遇到過，具體點(diǎn)說就是堵車。堵車過程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速或低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，長期在這樣的路況中行車，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易形成積碳。

汽車報(bào)廢才懂得：這個(gè)孔一個(gè)月清理一次，動(dòng)力猛還“賊省油”

很多人清積碳只關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)在車上，有個(gè)孔的積碳清理也很重要，這個(gè)小孔就是三元催化器。

有很多人有這樣的疑問，積碳為什么會(huì)影響三元催化器？

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部堆積的積碳太多了，也會(huì)由三元催化器排出一部分，但是剛剛形成的積碳非常黏稠，

在通過三元催化器這個(gè)部件的時(shí)候，不是百分百的通過的，也就意味著三元催化器的過濾孔上，會(huì)直接吸附積碳。

如果三元催化器被積碳堵塞嚴(yán)重，那么汽車就會(huì)出現(xiàn)油耗上漲，尾氣超標(biāo)，怠速不穩(wěn)，提速過慢的狀態(tài)，甚至情況嚴(yán)重的話，還有可能會(huì)直接損傷三元催化器，導(dǎo)致三元催化器提前報(bào)廢的情況出現(xiàn)。

所以不管車子貴不貴，都堅(jiān)持一月清理一次，不僅能提高車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報(bào)警。